周冠宇可不在意这些，赛后一下车就特地去找马林康表示祝贺，双方都分享着拿到好成绩的喜悦，吉利官方也在各大社交媒体上祝贺马林康，自己选择将这些内容转发一遍。

不过他的运营团队却因此产生危机感，认为这么发展下去他们能拿到的钱会变少，只能说这些按照非常规模式下运营的东西，根本没办法指望太多，有时候还不如车手自己运营实在点。

赛后不仅是沙特阿美车队非常兴奋，就连他的老东家三叉戟也为此感到高兴。

“我就说了，我看人的眼光准吧，当初可是我要求签下马林康的。”里奇在车队聊天群说道，并附上马林康发消息告诉他登上领奖台的聊天截图。

“如果我没记错，当初我们可是从MP还是坎波斯那边截胡过来的，他的天赋确实够强，去年跑F3的时候就已经意识到这一点。”布兰比拉回复道。

“啥时候我们才能享受到首秀登台这种不可多得的荣耀。”德利尼回复道，今年他随队晋升到F2，而不是按照几个月的预期跳级到F1。

“首先你得进F1，其次你有能力在揭幕战就击败队友，第三运气足够好，缺一不可，我们还是先复盘下这周的比赛再说。”里奇再一次回复道。

如果说红牛拿到1-2是必然，沙特阿美首秀3-4绝对把所有人都给震惊到，即使所有人都从去年第一天开始研发，但一支新车队能在首秀跟梅赛德斯、法拉利肩并肩，让很多人感到不可思议。

不过车迷却并没有全方面声讨车队出现技术违规，毕竟今年规则大改第一年，只有各种超重现象，沙特阿美其实比规定还超重至少10千克。

很多人并不知道的事实是，比赛有几圈马林康会莫名其妙出现转向不足的情况，因为他的赛车实质上并不是完整版本，还有一部分零件正在加紧生产。