当然,如果去问马泽平为什么从杆位发车到最后,得不到任何答案,就连车队赛后发布的总结都无法解释这是什么情况。
“马林康,职业生涯前两场一个第3一个第4,这是一个非常出色的生涯开端,这场我看你是最早进去换胎,并从中提升多个位置,当时是怎么想的?”温特询问道,这一次是参与官方赛后节目活动。
“只能说运气好吧,那一圈我注意到前面的赛车看不到任何水雾,赛道上的灯光刚好隐约分清干湿侧,看到赛车线几乎干透,就决定搏一把,那一刻甚至做好策略失败掉到队尾的准备,我相信拉提菲看到这个成绩肯定会非常高兴。”马林康说道。
“他可不只是高兴,都直接说捡到宝了。”一旁的巴克斯顿笑着回应道。
“真的?”马林康问道,其实内心已经快笑出来。
“这是真的,刚才拉提菲那夸奖劲头,比他自己取得好成绩或者被伦敦商学院录取还要兴奋,十句话找不到一句坏话。”作为节目客串嘉宾的林德布拉德说道,今年他除了参加F2,还担任红牛车队后备车手,这场官方找到他做一期赛后节目。
“他应该还得感谢扎克·布朗,没有迈凯伦管理层莫名其妙的昏厥操作,或许我现在得哭丧着脸去接受采访,即使高兴也只是因为拿分而不是登台。”马林康吐槽道。
“瞧你这话说的,好歹我这场拿分了不是?”刚准备加入直播的博托莱托听到这话,赶紧上前回应。
这话可不是真的批评迈凯伦,他们赛车挣扎是事实,现在流传最广的说法是研发方向又出问题了,如果当初马林康留在车队,估计面临的情况和现役两位差不多。
马林康和博托莱托关系挺好的,两位去年还在迈凯伦一起成为青训项目成员的时候就经常在一块,还有乌戈舒库和斯莱特,4个人聊得很开,现在私底下还建立一个聊天群,偶尔就出来冒泡。
这话如果是别人说,还真有可能会被认为是冒犯车队。
几个人讨论一阵子比赛内容后,他们把话题转移到接下来的比赛。
“马林康,下一场是你的主场,这是你去年曾代表迈凯伦参加练习赛的地方,时隔一年回到申城有什么想法呢?”巴克斯顿询问道。