“确实挺多的，这场变成我在修方向，所以我知道你的感受，不过观众最热情的几个地方控制得倒还行，就9-10号弯那边很难控制得住，前轮好几次有推头的迹象。”汉密尔顿反馈道。

“那我就是全油门路段尾速单纯的不够快，弯道倒还好，最后一段开得挺舒服。”马林康同样做出自己的反馈。

“但是你那段还是比我慢一点，你注意看11号弯出来我们的走线，这会影响接下来12号弯进弯的速度，最后两个弯我们倒差不多。”汉密尔顿指出两个人的差异点。

“没办法，我现在还没完全摸透这台车，而且担心会撞车，徒增一些不必要的修车费。”马林康说道。

“你放心，车队备件是足够的，实在不行我们还可以去免税店买一台车做备用底盘，反正赛会干事要查也不会想到这点。”汉密尔顿开玩笑的说道。

“你也知道这说法啊。”马林康吃惊的问道，原以为免税店说法很多人不是真的了解。

“不就佐藤琢磨说的，当年还跟我同场竞技，现在应该回老家培养年轻人了。”汉密尔顿笑着回应，他知道围场里面的事情多着了。

“得了，还是想想明天怎么办吧，后天很可能会下雨，排位赛肯定得争取一个不错的位置。”

两个人又讨论了一会后才各自分开去做自己的事情，赛道上还有其他比赛让围场保持热闹，但这些都跟马林康没有太多关系。

周六早上，经过一晚的安静后，赛道上，湖畔边都聚集着狂热的车迷们，他们等待着今天比赛的开始，或许他们更愿意看的是排位赛，但只要有主场车手在，不管是练习赛还是垫赛都愿意看。

而在第三节练习赛中，皮亚斯特里的表现确实让主场车迷再疯狂一把，几乎跑到极限的飞驰圈直接排在第4，甚至来到马林康前面，如果再对比博托莱托挣扎的表现，有时候不知道是车慢还是车手能力有差别。

社交媒体许多澳大利亚车迷，已经开始在各大社交媒体下面，想看皮亚斯特里能在排位赛大通四方。