“我觉得我们还可以更快，练习赛所展现的成绩和速度远远不是这台车的极限，尤其是几个连续弯处理，大概还能快半秒。”维斯塔潘说道。

“现在和汉密尔顿只差半分，你们有可能会在这周后同分进入蒙扎，即便队友跟你的差距也不到40分。”记者继续提问道。

“我当然知道，但我绝对不会让这个情况发生，车队会想尽一切办法阻击对方进一步缩小积分差距，这场的速度让我觉得有信心将积分差距拉开到两位数。”维斯塔潘回应道。

同样的问题也问到汉密尔顿，他的回答非常有意思。

“我知道马克斯想表达的意思是什么，人在高峰处很容易忽略很多事情，他完全低估我们的决心，剩下10场比赛我们会尽可能给红牛造成麻烦，同时为我迟到5年的八冠王而战。”汉密尔顿不再像以前一样收敛点，而是直接跟维斯塔潘正面硬刚。

两位二号车手诺里斯和马林康也有着不同的想法，诺里斯想看看前两位鹬蚌相争出事情，他能够渔人得利捡大漏，马林康则百分百成为二号车手，专心帮助队友争夺冠军。

两支车队的明争暗斗一直延续到排位赛，三节排位赛4位车手陆续刷新最快圈，完全不给身后车队任何机会，尤其是第三节排位赛最后时刻甚至打起战术。

“我们看看，红牛让维斯塔潘跟着诺里斯，而沙特阿美同样让马林康在前面，汉密尔顿居后，暖胎圈绝对有点意思。”雅克介绍第三节第二个飞驰圈的赛道位置情况。

“很明显，红牛想要诺里斯在两段可变尾翼给队友拉尾流，但后面马林康肯定会想办法干扰维斯塔潘的暖胎圈和飞驰圈。”帕尔默预测道。

“换做是任何处在这个位置的车手，都肯定会去这么做，现在马林康已经在14号弯来到维斯塔潘前面，接下来的情况会很有意思。”阿隆索说道。

只看到马林康在14号弯来到维斯塔潘前面后，开始缓慢的暖胎，但就是不让对手超过，反而是让汉密尔顿超过两位车手，前面的诺里斯看着后视镜，决定一脚油门开始飞驰圈，也不帮忙拉尾流了。