“一切随你,但如果没有成功,记得让马克斯去尝试。”
事实证明,诺里斯的尝试没有奏效,马林康的防守几乎是无坚不摧,他在中间没办法超车的路段并没有全力推进,似乎是在进行充能,两段可变尾翼路段就是有办法完成防守,令诺里斯无可奈何。
“宽体马林康属于是。”有车迷看到这种防守以后,直接给自己送上一个名号叫宽体马林康。
车手还在比赛并不知道这些,但社交媒体上已经被宽体马林康这个词条刷屏,并且开始制作各种各样的修图和表情包。
“马林康的防守令人印象深刻,直接防得诺里斯毫无脾气,不过红牛似乎做出车队指令让诺里斯进行让车,维斯塔潘现在来到第2的位置。”雅克在解说中说道。
“其实马林康的防守一直以来都不是他的强项,甚至是一个缺点,去年跑F3就有这个问题,只是这一两年他的表现掩盖部分缺点,万万没想到这场竟然带来教科书级别的防守。”帕尔默评价道。
“确实,我也没想到马林康竟然有这种防守,不过马克斯可不是什么善茬,两位车手之前还在银石和斯帕有过一点小冲突,挺期待这把谁会笑到最后。”阿隆索说道。
第62圈,维斯塔潘和诺里斯完成互换后到第2,汉密尔顿已经在前几圈通过尾速优势过掉勒克莱尔上到第4,并且逐渐带开差距,现在前4是一个集团。
由于互换的一瞬间稍微损失点时间,马林康得以拉开一个比较安全的差距,只是下一圈就被维斯塔潘追回来,又回到早些时候的状态。
维斯塔潘可不是诺里斯,他根本不会考虑所谓的风险,只要是能达成目标并符合自身利益的,哪怕双退也可以,只是这场根本没有机会给他这么做。
当然,他清楚如果能在6圈内过掉马林康,所谓的车队指令也只是一纸空文,这可是靠本事赢下来的比赛。
从第63圈追上开始,维斯塔潘尝试各个可以完成超车的弯道,试图以最快速度击溃对手。