“那应该是奥沙利文的赛车,看起来他的首秀周末并不美好,最起码到目前为止是这样。”雅克说道。
“但我们也没办法对他树立更高的目标,驾驶一台从来没接触过的赛车,还是围场临时征召的大背景下,能跟队友差距在零点二秒以内已经非常出色,只可惜明年他应该会继续枯坐场边。”阿隆索评价道。
“他的问题只能等车队公告才知道,现在最主要的关注点是冲刺赛即将开始,有些车手使用软胎,有些车手则是中性胎。”帕尔默补充道。
伴随着五盏红灯熄灭,冲刺赛正式开始,前5位发车反应都非常正常,没有任何意外发生,不过率先进入1号弯的是维斯塔潘,他最终的目标是走2号弯内线占住汉密尔顿的位置。
事实上他也做到了,维斯塔潘以领跑位置进入1号弯,身后则是汉密尔顿,佩雷兹和马林康位置保持不变,倒是勒克莱尔一个火箭发车直接从第8到第5。
第一圈下来赛道上动作非常平静,所有人都顺利再次来到发车直道,但有人留意到一个细节。
“汉密尔顿右侧前翼端板看起来像是有损坏,这个翼片一直在晃,真不知道会不会对赛车性能造成影响。”阿隆索注意到镜头中给到的细节。
“刚好他们给到回放,我们看看,维斯塔潘直接在1号弯走外线,他想换取2号弯内线的位置,很明显汉密尔顿不可能轻易的让他过去,两个人发生碰撞,这下看起来很轻微,但汉密尔顿赛车就是有受损。”雅克讲解刚才直播给到的发车回放。
“很轻微,但又带着攻击性,火药味已经摆上来,他们谁都不愿意让谁,但又不想因为碰撞直接把冲刺赛给毁掉,现在哪怕只有1分都非常关键。”帕尔默解释道。
汉密尔顿的前翼问题一直到第6圈,赛会干事才出示黑橙旗召唤进站,按照他们的说法,这会对后面车手造成安全隐患,哪怕性能并没有任何下滑,在此期间甚至还对维斯塔潘进行超车尝试。