“那应该是奥沙利文的赛车，看起来他的首秀周末并不美好，最起码到目前为止是这样。”雅克说道。

“但我们也没办法对他树立更高的目标，驾驶一台从来没接触过的赛车，还是围场临时征召的大背景下，能跟队友差距在零点二秒以内已经非常出色，只可惜明年他应该会继续枯坐场边。”阿隆索评价道。

“他的问题只能等车队公告才知道，现在最主要的关注点是冲刺赛即将开始，有些车手使用软胎，有些车手则是中性胎。”帕尔默补充道。

伴随着五盏红灯熄灭，冲刺赛正式开始，前5位发车反应都非常正常，没有任何意外发生，不过率先进入1号弯的是维斯塔潘，他最终的目标是走2号弯内线占住汉密尔顿的位置。

事实上他也做到了，维斯塔潘以领跑位置进入1号弯，身后则是汉密尔顿，佩雷兹和马林康位置保持不变，倒是勒克莱尔一个火箭发车直接从第8到第5。

第一圈下来赛道上动作非常平静，所有人都顺利再次来到发车直道，但有人留意到一个细节。

“汉密尔顿右侧前翼端板看起来像是有损坏，这个翼片一直在晃，真不知道会不会对赛车性能造成影响。”阿隆索注意到镜头中给到的细节。

“刚好他们给到回放，我们看看，维斯塔潘直接在1号弯走外线，他想换取2号弯内线的位置，很明显汉密尔顿不可能轻易的让他过去，两个人发生碰撞，这下看起来很轻微，但汉密尔顿赛车就是有受损。”雅克讲解刚才直播给到的发车回放。

“很轻微，但又带着攻击性，火药味已经摆上来，他们谁都不愿意让谁，但又不想因为碰撞直接把冲刺赛给毁掉，现在哪怕只有1分都非常关键。”帕尔默解释道。

汉密尔顿的前翼问题一直到第6圈，赛会干事才出示黑橙旗召唤进站，按照他们的说法，这会对后面车手造成安全隐患，哪怕性能并没有任何下滑，在此期间甚至还对维斯塔潘进行超车尝试。