身在维修区的两支车队，红牛和沙特阿美对安全车出来的态度截然不同。

“刘易斯，进站，进站，待在赛道上，待在赛道上。”原本博宁顿想要让汉密尔顿进站，结果车队临场改变决定，让他留在赛道上继续跑。

“为什么？”汉密尔顿并没有抱怨，只是想知道车队的想法。

“安全车不会带很久，你信我的，具体赛后再说。”博宁顿并没有说太多，他现在不想让汉密尔顿带着负担去比赛。

“马林康，你注意下间距，但不要回维修区换胎。”安杰罗同样在维修区提醒马林康，不过不像汉密尔顿一样如此急促。

“我知道了。”马林康并没有反驳，简单的回应道。

通话时已经来到14号弯，当看到马泽平引发事故后赛道上的碎片和护墙时，心理已经有数了。

“马克斯，不要进站，后面沙特阿美也不打算换胎。”兰比亚斯说道，他可以看到远处并没有任何工作人员拿着轮胎出来。

“所以我们就这么带到底吗？”维斯塔潘询问道。

“我不确定，一切取决于赛会干事，现在你能做的就是留在赛道上。”兰比亚斯回应道，他不知道今年这些人会做出怎样的决定。

“切科，跟在马克斯后面，不要做额外的动作。”伯德也在无线电提醒佩雷兹现在应该做什么。

不过和其他人不同，佩雷兹并没有做任何回复，只是按照车队指令做着他应该做的事情。

维修区的其他人员都非常紧张，他们不是紧张车手会突然犯错，而是赛会干事愿不愿意掺和一脚。