第151章 最后一舞

如果按照安全车带领下结束,维斯塔潘毫无疑问将会拿到世界冠军,但重新起跑的时候,没人知道会发生什么意外情况。

“老实说,我也搞不清楚为什么会这么做,但现在赛会干事留给所有人只有1圈,说不公平,但一定程度上又是非常公平的,5年前如此,5年后还是如此。”一旁的托托·沃尔夫上前说道。

这个时候托托也不管车队如何,他非常好奇同样是最后一圈定胜负,又会发生怎样戏剧性的场面,于是他离开梅赛德斯车库,来到红牛工作台凑热闹。

“没想到你都来这里看了,该不会是看笑话的吧。”霍纳调侃着回应道。

“你想想,维斯塔潘就算发车慢一点,只要卡在汉密尔顿前面不就行了,数学有时候就这么简单,当年你们不也是这样把我们击垮的。”托托说道,他对那年的印象太深了。

2021年赛后,梅赛德斯甚至一度对此准备上诉,但最后选择撤诉,后面马萨事件让他们看到一点希望,只是到现在依旧没有太多的进展。

梅赛德斯也从那一年开始,从巅峰位置滑下神坛,取而代之的是红牛王朝,或者说是维斯塔潘王朝的开启,一直到现在才有新的挑战者出现。

“说实话,我想要最完美的结局,而不是带着一点遗憾,但我又不知道切科此时此刻想着什么,这是唯一的变数,但不可能迫使他退赛。”霍纳感慨道。

“祝你好运,我就在这看着了。”托托打趣道。

“得了,你还是回去工作吧,梅赛德斯工作台离我们又不远,又不是拉提菲他们跟我隔着几乎一条维修区通道。”霍纳说道,他可不想在那一刻被老对手压抑着心情。

托托看到霍纳这么说,也不太好意思继续待着,悄悄地回到梅赛德斯车库里面,戴起防摔耳机继续关注比赛。

10分钟很快过去,所有车手已经回到座舱,在此之前几位被套圈的车手允许优先回到赛道上,把这一圈给重新补回来,补完回到队尾,跟着车阵进行暖胎圈。

第57圈,维修区绿灯亮相,所有车手驶上赛道进行一圈暖胎圈,赛会干事很早就说过这是静态发车,不存在车手压车的可能性。