“是的，我们是杆位，其他车手都刷新成绩，不过最快的还是没有我们快，马克斯并没有提高成绩。”安杰罗说明此时的场上情况。

“终于，特们的终于，到时候看看有没有出现损伤。”马林康说道，自己清楚这里不是肆意把心理想法说出来的地方。

“收到，懂得都懂，到时候停到第1位牌子。”安杰罗简单的回应道，这个策略只有他们两个人知道。

排位赛赛前，他们两位除了正常讨论应该如何跑好每一圈以外，还包括到时候摆在争杆面前要如何做，两个人真讨论过制造黄旗的情况。

反正引发黄旗没有惩罚，只要不公开承认故意这么做就可以，遥感数据还没有精明到连锁死都能区分真假的情况，马东这场又不在。

和马林康的兴奋相比，维斯塔潘更多的是郁闷和愤怒。

“我真特们的不敢相信，这一圈竟然被毁了。”维斯塔潘一上来直接愤怒的说道，他很不爽杆位就这么飞走。

“是马林康引发的黄旗，他在5号弯锁死冲出赛道。”兰比亚斯回应道。

“特们的，我看到了他冲出赛道，这个失误挺离谱的。”维斯塔潘忍不住骂道。

“但人家就是拿到杆位，到时候你记得停在第2的位置。”兰比亚斯提醒道。

“特么，知道了。”维斯塔潘回复的同时不忘发电报。

当马林康冲出赛道的瞬间，维斯塔潘已经从4号弯出弯，完全看得到一串白烟和一台缓慢驶入缓冲区的赛车。

这绝对是本赛季迄今为止最大的争议事件，甚至超过吉达发车两位车手发生碰撞和后面部分车手事故引发的判罚。