一脚油门踩到底,不带任何刹车,进弯瞬间还好好的,出弯瞬狙突然就失去对赛车的掌控,赛车高速打滑撞向右侧的缓冲区,赛车严重受损,比赛直接引发红旗,需要立刻对赛道进行一些清理工作。
“我撞了,出弯那下并没有控制好。”斯滕斯霍恩在无线电里说道。
“你没事吗?”兰比亚斯询问道。
“我没事,就是车受损有点严重。”斯滕斯霍恩回应道。
斯滕斯霍恩的挑战并没有成功,不过这并不意味着马林康已经赢下这个约定,等到赛道恢复绿旗状态时,自己还需要一脚油门踩到底。
车队并没有怀疑斯滕斯霍恩发生撞车,他们觉得他就是对赛道条件太过于自信,根本没往两个人的约定上面去猜。
赛道清理工作持续15分钟之后,比赛才恢复进行,马林康成为第一个驶上赛道的车手,此时赛道表面已经变得更加干燥,但部分地方和路肩还是比较湿的。
轮胎进行一圈暖胎后,马林康通过公共汽车弯,开始自己在比利时站比赛周末的第一个飞驰圈。
1号弯前踩下刹车,这里已经接近完全干燥,以较慢的速度过弯,紧接着一脚油门下去,前面2号弯是一个可以全油门通过的弯道。
直接把时速提到300以后,前面就是艾尔罗格拉迪龙弯,马林康并没有选择松油门,而是一脚直冲坡顶,问题不在于入弯而是出弯。
出弯难免会压到湿侧路肩,需要车手尽可能控制赛车,期间需要多次修方向,特别挣扎也就这几秒钟的时间而已。
“呼,总算过了,马提乌斯还是太嫩了,一些细节处理得不够好,不过这会赛道条件确实也更好。”马林康私底下自己说道,这话可不敢让安杰罗听到。