夏休期开始时，最先采取行动的是法拉利，他们不出意外和比尔曼达成一份两年续约合同，因为英文名被称之为熊人的他，至少将在接下来两个赛季继续搭档勒克莱尔。

下一支确认车手阵容的是迈凯伦，他们成功履行约定，博托莱托将会在下赛季回归围场，这是他们的第一笔签约，别忘了他也是一位分站冠军得主，哪怕那场乱得一塌糊涂。

几天后则宣布签下英国车手及青训车手弗雷迪·斯莱特，按照车队的说法，他将接替汉密尔顿的席位，言下之意就是做刘易斯的接班人，夏休期期间刚满20岁的他是目前F2积分榜领跑者，今年拿出极具统治力的表现。

皮亚斯特里离开迈凯伦后也很快找到新东家，梅赛德斯确认他将在接下来两年代表车队参赛，队友则是拉塞尔，这意味着车队已经决定放弃安东内利，或许经历一个糟糕的赛季过后，离开才是最好的选择。

哈斯早早的跟赛恩斯和贝加诺维奇完成续约，哪怕后者这赛季表现不尽如人意，也不影响管理层的决策。

车队的未来大概率将朝着红牛和小牛的方向发展，因为法拉利击败其他竞争对手，即将出面接管哈斯，名字大概率会换，但应该不会出现现实世界的支付牛。

安德瑞蒂确认会和乌戈舒库续约，不过队友是谁暂时没有得到确认，包括阿尔本、安东内利、加斯利在内的多位现役、前任及F2车手都在盯着这个位置，毕竟明年凯迪拉克引擎就将正式入局。

与之相反的是，由于本田引擎难以解决问题和赛车设计理念出现偏差，成绩一直稳居末尾，威廉姆斯和本田的合作关系已经走向冰点，双方都失去了耐心，或许这会影响到铃鹿未来留在赛历和角田裕毅留在围场的可能。

有传闻说明年他们会选择雷诺引擎，接替安德瑞蒂留下的合同，不过车手选择还是保持自主性，没人猜得到谁会在明年代表车队参赛。

红牛还没有找到谁来顶替佩雷兹，劳森和特拉姆尼茨是最有可能的选择，明茨拉夫不止一次表示这次一定要从内部挖掘，或许林德布拉德、德利尼和吉尔泰尔3位F2车手也有机会争夺红牛及小牛的席位，他们很可能会到收官战前后才会做最终决定。