第221章 好像又是队友占优势?

周四的舆论场可以说非常精彩,维斯塔潘同样放话接下来11场比赛将会拿出五冠王的真正实力,以最快的速度把24分差距填平,目标只有一个六冠王。

周五练习赛还没开始,媒体就开始大肆宣传沙特阿美世界冠军之战,两位车手的言论都非常精彩,他们非常期待谁能抢得夏休期回归后首场的先机,甚至部分媒体标题起得很离谱。

不过等到周五下午两节练习赛结束后,很多人发现一个异常情况,马林康和维斯塔潘差距不是一般大,而是非常大,有种回到伊莫拉的感觉。

“我就感觉直道尾速不够,两节下来都是如此,尤其是进入两段可变尾翼路段,即使全油门也跟不上前面的车手。”练习赛结束后,马林康对着安杰罗说道,两个人正在和博塔斯进行复盘。

“不过马克斯却很快,两个人尾速差至少10公里,圈速差异最大也在直道,弯道反而是马林康比较快。”博塔斯分析道,复盘前他就详细对比两个人的单圈,知道问题的根源在哪里。

“你开的时候有没有感到一些异常的情况?我记得你曾提过引擎的声音似乎很奇怪。”安杰罗询问道,这会非常想知道为什么两节练习赛开起来很挣扎。

“是很奇怪,不是在升档降档,就是在提到最高尾速的时候有一种很奇怪的声音,好几次,但又不像出现故障,因为两节过后车还是好好的。”马林康回应道。

“那就奇怪了,数据没有任何异常和预警提醒,无论是引擎部件还是变速箱,弯道的提速也很正常,就是直道非常慢,慢到那种被别人捏在手上的感觉。”博塔斯说道。

“关键是,马林康去年在这条赛道的速度其实不慢,只不过当时被事故所影响,赛车有一部分受损,成绩并不是很好看。”安杰罗回忆道,他清楚去年的长距离节奏是什么样的。

“等等,你说赛车受损?”博塔斯听到这几个字的时候,突然说道,旁边马林康原本想说的话直接咽下去。

“是,但那是去年的事情,而且这场我们赛前还特地检查过底盘,没有任何裂痕和破损的地方。”马林康重新组织语言后说道。