经过一段时间休息后，夕阳落下夜幕降临，第二节练习赛即将开始。

对很多车队来说，这是本周唯一一次能实际演练排位赛模拟和长距离节奏，因为明天的三练又是白天，参考价值并不大，只有二练才符合排位赛、正赛的比赛环境。

车手不用担心下雨，天气预报表明未来一周都不会出现降水，中东雨战毕竟是小概率事件，千年难得一回这种场面。

“等会我们要做什么？”坐进赛车的马林康在无线电询问道，由于只有一次有价值的练习赛，还是在收官战，必须得问问。

“你先测试下长距离，这是我们必须做的事情，主要让我们知道到时候适应哪个策略会比较合适。”安杰罗回应道。

双方很快达成意见，练习赛前半段先用中性胎测试长距离，这是大部分正赛前半段会用到的轮胎，其意义不可言喻，尤其是在收官战这种大场合中。

隔壁维斯塔潘同样用中性胎测试长距离，表面上看是两个人的想法一模一样，实际上车队把策略先透露给工程师，然后询问车手是否愿意跟一把，刚好两个人都愿意服从车队安排。

前40分钟是长距离时间，马林康和维斯塔潘在此期间很少回到维修区调整赛车设置，更多的是先收集有用的数据，并找到跑长距离最舒服的节奏。

“我感觉我跑的时候轮胎磨损会比以往高一些，尤其是9号弯那边，跑到后面开始有点抓不住地，就像滑冰一样。”马林康在无线电抱怨道。

“收到，等会回到维修区进行调整。”安杰罗回应道。

所谓的调整并不是那种直接改变整台赛车设置，只是先就目前的练习赛情况微调一些力所能及的东西。

“有些东西我们赛后再去讨论，接下来准备用软胎去冲两圈飞驰圈，记得一圈跑完先用回场圈速度跑。”安杰罗再次提醒道。