消息一出，很多人先转发一波，然后都觉得不可思议，没想到这次撞车竟然直接把比尔曼弄到缺席，一开始下车也没看到任何异样。

先说明一点，脑震荡一开始是查不出来的，而且有各种可能引发该症状，一般处在脑震荡的运动员，只有缺席比赛一种选择，不可能有第二种，车手不可能冒着风险去比赛。

而且比尔曼如果下一场想要复出，还需要经过一系列检查程序才能成行，虽然他的症状比较轻微，静养几天就可以恢复，不像前几年帕格诺一次撞车直接把职业生涯给搞退役。

后备车手拉默斯还没有超级驾照，只有练习赛赛照，更不用说今年刚晋升到F3的科斯托亚和还没到F4年龄的罗宾，车队肯定得从围场中捞人。

考虑到背靠背的关系，车队确实有想过紧急召回斯滕斯霍恩，年初他也曾来到工厂进行座椅调试，不过索伯不打算放他离开。

拉提菲还亲自找过汉密尔顿，希望他能临时客串一场，车手是愿意，但好巧不巧这周刚好跟隔壁耐力赛撞期，德弗里斯现在正式做全职总监，倒不会受到影响。

直到周四，媒体日开始，许多人都还不知道谁会在本周驾驶沙特阿美赛车，车队也没给任何人透露过消息。

“你知道谁来顶替我吗？”本周依旧随队来到围场的比尔曼，他也好奇谁来驾驶这台车。

“我哪知道这么多，反正不是我，车队不放人。”刚好在奥利旁边的安东内利回应道。

安东内利上周赛后确实找过马林康，也讨论过代打的事情，当时围场刚开始流传出比尔曼很可能因伤缺席下场比赛，还没有被媒体们所捕捉到。

双方达成初步意向，但马林康毕竟不是车队负责人，需要把事情告诉给拉提菲，后者同意这个请求，不过托托并不打算将安东内利借给车队，理由是会影响积分榜排名。

托托很清楚一件事，围场最快的赛车还是模型28，哪怕优势不如上赛季那么大，但数据不会骗人，如果现在不建立起足够的优势，后面等各支车队轮胎性能完全掌握后，或许又回到去年的状态，这是所有人都不愿意看到的。