“五盏红灯熄灭，卡塔尔站正式开始，皮亚斯特里慢了，旁边的赛恩斯迅速占据领跑位置，不过距离1号弯还有一点距离，劳森直接吸住两位车手的尾流，进入1号弯，劳森外线过掉赛恩斯。”里卡多说道。

“皮亚斯特里这发车简直是灾难，感觉像是换挡瞬间没起来，已经从杆位变成第6，甚至连特拉姆尼茨和赫塔都把他过了，倒是勒克莱尔发车也一般掉了位置。”巴顿补充道。

“这赛道好像有碎片，第一计时段有黄旗，不知道谁跟谁撞了。”阿隆索说道。

1号弯卷入事故的分别是斯莱特和诺里斯，两台车并没有因此而立即进站，但从镜头中可以看到斯莱特的前翼掉落一大块，损坏程度比诺里斯要严重。

后面马林康和比尔曼，两位车手发车只能说中规中矩，没有提升位置也没有掉位置，不过这只是车队又一场噩梦的开始。

前面15圈都非常平静，期间只有斯莱特被出示黑橙旗，强制要求他回到维修区更换前翼，避免这块受损部件掉下来危害其他车手安全。

结果斯莱特回到维修区准备换前翼时，车队发现他的底盘有一块受损的痕迹，经过检查后直接把他的赛车推回车库，成为本场第一位退赛的车手，当然后面车队还让他回到赛道上跑几圈收集数据。

第16圈，此时跑在第9位的特拉姆尼茨正努力防守着身后的比尔曼，马林康也跟在不远处，3位车手形成一个集团。

在此之前，特拉姆尼茨因为一次走大掉了好几个位置，而在马林康身后的拉塞尔出乎意料选择早进站换胎。

“等会如果奥利过不了特拉姆尼茨，要不让我去尝试一下？”马林康在无线电询问道，自己看着比尔曼好几圈都过不掉对手，心里非常着急。

“这圈看看，如果队友还过不去，我们将实行互换位置。”安杰罗说道。

来到14号弯，比尔曼跟得非常紧，这几圈最紧的一次，这里并不是非常合适的超车点，不过如果能在这里跟住车，接下来或许有机会通过可变尾翼进行超车。