“五盏红灯熄灭,卡塔尔站正式开始,皮亚斯特里慢了,旁边的赛恩斯迅速占据领跑位置,不过距离1号弯还有一点距离,劳森直接吸住两位车手的尾流,进入1号弯,劳森外线过掉赛恩斯。”里卡多说道。
“皮亚斯特里这发车简直是灾难,感觉像是换挡瞬间没起来,已经从杆位变成第6,甚至连特拉姆尼茨和赫塔都把他过了,倒是勒克莱尔发车也一般掉了位置。”巴顿补充道。
“这赛道好像有碎片,第一计时段有黄旗,不知道谁跟谁撞了。”阿隆索说道。
1号弯卷入事故的分别是斯莱特和诺里斯,两台车并没有因此而立即进站,但从镜头中可以看到斯莱特的前翼掉落一大块,损坏程度比诺里斯要严重。
后面马林康和比尔曼,两位车手发车只能说中规中矩,没有提升位置也没有掉位置,不过这只是车队又一场噩梦的开始。
前面15圈都非常平静,期间只有斯莱特被出示黑橙旗,强制要求他回到维修区更换前翼,避免这块受损部件掉下来危害其他车手安全。
结果斯莱特回到维修区准备换前翼时,车队发现他的底盘有一块受损的痕迹,经过检查后直接把他的赛车推回车库,成为本场第一位退赛的车手,当然后面车队还让他回到赛道上跑几圈收集数据。
第16圈,此时跑在第9位的特拉姆尼茨正努力防守着身后的比尔曼,马林康也跟在不远处,3位车手形成一个集团。
在此之前,特拉姆尼茨因为一次走大掉了好几个位置,而在马林康身后的拉塞尔出乎意料选择早进站换胎。
“等会如果奥利过不了特拉姆尼茨,要不让我去尝试一下?”马林康在无线电询问道,自己看着比尔曼好几圈都过不掉对手,心里非常着急。
“这圈看看,如果队友还过不去,我们将实行互换位置。”安杰罗说道。
来到14号弯,比尔曼跟得非常紧,这几圈最紧的一次,这里并不是非常合适的超车点,不过如果能在这里跟住车,接下来或许有机会通过可变尾翼进行超车。