9小时12分钟，这次直接是两台超级跑车发生碰撞，已经重新上车，刚补充完油离开维修区的马林康做了一回事故见证人。

“这些人斗红眼了吧？戴通纳减速弯就这么上墙了。”马林康直接在无线电吐槽道。

“我们留在赛道上就可以了，这会应该又有安全车。”安德烈亚回应道。

这次事故就是非常正常的夜晚碰撞，前面一台法拉利GT3开得非常慢，不是车坏的那种，而是在超级跑车眼里就是一台拖拉机在直道上跑。

15号宝马现在由谢尔登·范德林德驾驶，他哥凯尔文此时领跑GT3组，他在尝试过慢车的时候被阻挡到，进弯瞬间想要往左改变路线却没有留意到后面的93号标致，由范多恩驾驶的赛车直接和范德林德发生碰撞。

进站出来后马林康刚好跟在他们两位后面，亲眼看到他们在弯中碰撞上墙，洒落许多碎片，然后淡定的经过这部分继续自己的比赛。

加上之前被推回去维修的88号迈凯伦，已经有6台超级跑车出现问题，领跑圈赛车更是只剩下15台车，其中就包括3台法拉利。

不过对法拉利来说，进入第10小时的时候，他们也有一台车遭遇问题被迫推回去修车。

“赛道上一块完好的赛车部件是什么？”马林康询问道，这会结束驾驶职责的自己又回到维修区看比赛，刚跑完没多久不太累。

“那是，我们的尾翼。”隔壁吉奥维纳兹说道，因为直播镜头下一秒就给到51号赛车，刚好缺了一块尾翼。

“不是，这尾翼怎么没的？而且还是一整块飞出去？”马林康看到这镜头都愣住了，从来没见过赛车尾翼会以这种方式损坏掉。

“这会是舒瓦茨曼开，等会他回维修区的时候我问一下。”吉奥维纳兹自个都纳闷为什么会出这种离谱的问题。

3分钟以后，舒瓦茨曼终于把赛车带回维修区，看到整块引擎罩和尾翼都没了，几位留在车库的车手都感慨非常离谱，赛道上再次出现部分区段黄旗。