下午排位赛一如既往放在3点进行,阴沉的天气并不影响现场车迷的观赛热情,现场坐满了许多德国车迷。
不过德国车迷分的比较杂,有奥迪车迷、梅赛德斯车迷、米克车迷、特拉姆尼茨车迷和其他车队车手的车迷,估计明年开始保时捷车迷也要出来掺和一脚,4大制造商只差宝马还没过来插手。
每家车迷都有专属的看台,同时明确两家制造商之间车迷禁止在围场流动,为此一批安排在体育场路段,另一批安排在7号弯左右,避免这些车迷直接在看台上进行格斗。
所有人关注的焦点是马洛尼和周冠宇,一个代打身体不适的比尔曼,另一个则驾驶队友的底盘参赛,都是极具话题度的事情,都很好奇排位赛能跑成什么样,甚至直播镜头还给到米克,差点在主场被扫地出门的车手。
至于已经被罚退的勒克莱尔和马林康,排位赛需要做的事情并不多,把成绩稳在进入正赛107线上就可以。
不过排位赛一开始还不到20秒,红旗就迅速挥动,原因是赛道上突然飘落一块巨型广告牌,直接占据后直道位置,很容易影响比赛进程。
部分已经驶上赛道的车手看到这一幕,除了感慨还是感慨,马林康到现在都还没离开维修区,也就不存在被影响这个说法。
拿走广告牌以后,比赛很快恢复进行,一部分卡在维修区出口的车手懒得被推回去,而是直接排队等待开始。
第一轮飞驰圈按理来说应该没有太大的意外,但很不巧的是,红旗又出现了,只有一部分车手做出成绩,更多车手还在飞驰圈就被这突如其来的红旗给打断。
“那是诺里斯,他的赛车好像出故障了,直接停在16号弯出弯位置动弹不得,绝对要工作人员上前把车推回维修区,红旗了。”德雷克斯说道。
“这是积分榜排名魔咒吗?前几名都出现各种各样的问题,对后面车手来说是一个大好的机会,尤其是可能掉队的几位车手,现在是收复失地的机会。”阿隆索说道。
“总感觉就是上场比赛推太猛了,这场里程数再一堆积,很容易出现故障,感觉和上场马林康有点像。”里卡多补充道。
和解说们、车迷们的吃瓜状态相比,诺里斯此时的心情非常差。