这场比赛最有意思的就是换胎,不是传统的进到维修区到停车位置,工作人员从车库里面抱着轮胎出来等。
马林康想出的这个天才主意,可以说结合印地赛车随机性和F1的精确到每一秒,而且还带有一定娱乐性。
所有车手从11号弯出弯不远处进入维修区,经过一长段通道后进入专门为F1设立的地下通道,经过这段通道时,上方会有指示灯和无线电告诉车手要到哪边去换胎,分别左拐和右拐后,从体育场入口处沿两边再下去隧道,一小段后来到出口。
此时的马林康正准备进站,他想尝试通过早进站翻掉前面两位车手领跑比赛,车队已经准备好更换中性胎。
“这进站换胎的路还真特们长,得亏限速规定80而不是60,要不然得忍受更漫长的煎熬。”马林康暗自吐槽道,他设计的维修区,无论如何也得走完。
沙特阿美换胎区域被分在左边,一共有6支车队在这一侧,剩下7支在另外一侧,来到下穿通道,马林康看到正上方提示着左转,安杰罗也在这个时候告诉他必须往左别走错。
左拐一把,从隧道出来,根本没考虑和意识到现场8万名观众纷纷拿起手机,准备拍摄这个历史性瞬间。
因为,马林康是本场第一位,也是有史以来第一位在面对如此多观众的注视下换胎的车手,现场许多人见证了历史,他也成为载入史册的一份子。
所有换胎工此刻也非常紧张,生怕换慢一秒造成严重后果,不仅丢掉潜在的赛道位置,甚至有可能会引来现场漫天嘘声,这几秒压力可以说来到顶格。
将车停在停车格,4套轮胎瞬间拆下再装上,一眨眼的功夫就换完,看到维修区电子信号灯变绿,迅速将车驶离维修区,在1号弯出弯的位置回到赛道。
整个换胎只用了2.04秒,观众通过大屏幕直播信号看到这个数字后,响起短暂的欢呼声,刚好这时候有几台车经过,他们都纳闷为什么突然有呐喊声。
走完整个维修区需要耗费超过30秒时间,比新加坡还要长,甚至还没有考虑换胎如何,回到赛道的时候绝对得损失近半圈,可以说是赛历最折磨人的一个维修区。
出来以后需要在仅有的刹车区进行升温,刚好前后都没有车,有时间让马林康进行暖胎。