当一支车队两位车手都要争夺冠军的时候，内斗这词是绝对无法躲开的，历史上许多名场面都跟内斗有关，包括去年收官战1号弯马林康直接一把干掉维斯塔潘，以最好成绩优势加冕世界冠军。

这次冲刺杯年度冠军争夺，摆在沙特阿美的难题再次出现，马林康和比尔曼都是同分，后者靠着最好成绩优势排在前面，15圈比赛什么事都可能发生。

周六早上第一节排位赛结束后，拉提菲看到排名后直接挠头，脑内瞬间涌上去年收官战的名场面，这是他最不堪回首的一段回忆，这股后劲直到赛季中期才逐渐消失，但有时候看到两台车跑在一块，第一反应是他们会不会内斗。

冲刺赛开始前1小时，拉提菲像往常一样把马林康和比尔曼叫来开会，但这回并没有其他人在场。

“你们应该都知道去年车队发生的事情吧，尤其是马林康，你作为当事人不可能忘记的一个赛季。”把门关上，三个人都入座后，拉提菲严肃的对两位车手说道，尤其是盯着马林康看。

“清楚清楚。”马林康率先应和道，比尔曼随后才点头作为回复。

马林康其实很清楚一件事，去年世界冠军拿是拿到，但很大程度上影响今年的赛车竞争力，毕竟研发时间因为维斯塔潘被砍到原有的一半，导致车队直接提前一年准备下赛季，本赛季成为过渡年。

尤其是上赛季后期，两个人斗红眼的程度连车队都管不住，甚至连车手的骨子里都充斥着一股只有竞争没有任何团队合作的意识，只想着竞争和击败队友，以最直接粗暴的方式击溃别人。

这些都直接导致马林康今年一开始遇到挫折时没有以正确的方式去面对，虽然后面成绩上来并开始领跑比赛，但这会他的心态还没转变过来。

直到这几场遇到各种各样离谱的场面，多场没拿分，深刻意识到危机感，有几场甚至是被无力感所包围，又在争冠的路上，两位车手都拿着相同的资源没有任何倾向，这种情况只能进行自我调节。

“马林康，我知道你很想赢，这是你的优点，也是你的缺点，下场格局如何暂且不去讨论，需要以这场结果作为基础。”拉提菲说道，前几分钟他先跟比尔曼进行简单的交流，这会才轮到马林康。

“是，这些我很清楚，没有成绩何来的猜想。”马林康回应道。