剩下12分钟的排位赛倒没有出现太多的戏剧性场面,所有人都顺利跑完并将赛车带回来,取得前3的车手将来到体育场里面进行采访。
“马林康,听听现场如此多车迷的欢呼声,这一刻感觉肯定很特别吧。”这次负责采访的是帕尔默。
“确实非常特别,有8万人出现在体育场里面,或多或少会给我一点动力。今天这台车感觉不错,尤其是直道速度很快,就是最后几个弯跑得还不够好,原本有机会杆位的,但第3的成绩在本周和整个争冠局势中也极其重要。”马林康说道。
“作为为数不多争冠车手进入前排的车手,下午冲刺赛你有什么想法?”帕尔默询问道。
“收着跑,明天正赛才是重头戏,本身我的位置就占据优势,到争冠节点得学聪明一点,尽可能以拿分为主,当然,如果有机会争夺胜利或领奖台,我肯定会竭尽全力,为了自己,也为了这几天到场的几十万车迷们。”马林康笑着说道。
“能用你熟悉的语言说两句吗?”帕尔默笑着说道。
“你好,很高兴现场车迷的支持。”马林康说道,同时转身和现场车迷打招呼。
当采访结束的时候,8万人体育场响起阵阵欢呼声,这一刻所有人都是马林康车迷,大部分还是因为他才来到现场看比赛,放弃前几天节假日出去人挤人的机会,甚至有一些不远万里订购两周游,就是为了看他的比赛。
事实上,马林康这个成绩对比其他争冠车手来说算是完胜,只有劳森和比尔曼同样进入前10,他们两位都将在正赛从第三排发车,而且积分处在争冠集团尾端。
第15的维斯塔潘已经算能看,皮亚斯特里、诺里斯、博托莱托在18-20,勒克莱尔第22,斯莱特甚至只能垫底,赛后两台迈凯伦和勒克莱尔都决定在正赛更换不同规格部件,一起从维修区发车,梅赛德斯继续头铁,诺里斯纯粹遇到调教问题。
拿到杆位的阿尔本也跟华夏有关系,他的女朋友何沐妮,现在应该得叫老婆,前年年底他们就一起进入婚姻殿堂,马林康和杨晨怡当时还被邀请凑个热闹,当他接受采访的时候,现场也是响起一阵欢呼声,队友朱斯蒂名列第8,领先周冠宇。
墨西哥电信这场出奇的好,奥康进入前排,佩雷兹排在第4,大有争夺年度排名的可能性,达契亚的加斯利和米克在第7和第12,奥迪两位车手则是10-11,乌戈舒库则在第13,他们都意识到年度车队排名的危机感,拼老命往上冲。